Image Image Image Image Image
Scroll to Top

回頁面頂

每個人都能自由地看到我們的文明

京張路工撮影 京張路工撮影 京張路工撮影 京張路工撮影 京張路工撮影 京張路工撮影 京張路工撮影 京張路工撮影 京張路工撮影

7 條評論
撰自未曾
2015年5月27日

book info

撰於2015年5月27日 | 7 條評論 | 歸類於 | 撰自未曾

京張路工撮影

《京張路工撮影》主要記錄的是中國自主設計和修建的第一條鐵路京張鐵路沿線各站點、主要路段實景以及通車典禮情況。為清末民初著名的攝影師譚錦棠於1905-1909年間拍攝,上海同生照相館製作。它對中國鐵路的發展史的研究,有極大的參考價值。此套現藏於中國國家圖書館。#更新

全套分為上下兩卷,約180張照片。其中的照片均由當時著名的攝影師譚錦堂拍攝,他攝影水平高超,作品從美學角度上講具有很高的藝術價值——畫面清晰,構圖講究,取景位置也經過精心挑選,特別是用較大篇幅展示了南口到八達嶺關溝一帶的鐵路風貌,畫面中古老的萬里長城與京張鐵路交相呼應,東西方文明的交匯得到了完美體現。為了降低列車爬坡的難度,詹天佑在青龍橋站附近採用了著名的 「人字形」鐵路,《撮影》中的「青龍橋車站西上下火車同時開行由南望景」這張照片,展示了兩列火車沿 「人」字形鐵路分別上下山的壯觀場景,線路坡度之大令人驚嘆。該照片日後被多方廣泛使用,最值得稱道的是,中華民國時期交通銀行發行的50元紙幣採用的就是這個圖案,它可謂京張鐵路的一張名片,具有極高的歷史和藝術價值。

上冊照片目錄

jzyct

  1. 詹天佑半身照:此為詹天佑(1861-1919年)身着官服的半身照。詹天佑是負責京張鐵路建設的總工程師,他出生於廣東佛山,1881 年在美國獲得土木工程學位。因為對中國鐵路工程的貢獻,他被譽為「中國鐵路之父」。
  2. 一位鐵路管理人員半身照
  3. 兩位鐵路管理人員坐照
  4. 驗道專車:此為京張鐵路修成時修路人員在驗道專車前的合影。前排是工程技術人員,右起第三人是負責京張鐵路線施工的總工程師詹天佑,工程技術人員後排是鐵路工人。
  5. 驗道專車:此為京張鐵路修成時修路人員在驗道專車前的合影。左側為工程技術人員;右側是鐵路工人。
  6. 阜成門外工程局:這張照片顯示了京張鐵路的工程局,位於老北京其中一個城門——阜成門的外面。照片右側有一塊牌匾,上面的文字是「京張鐵路官醫院」。
  7. 阜成門工程局客廳:這張照片顯示了京張鐵路工程局的客廳和庭院,工程局位於老北京的城門之一——阜成門的外面。客廳採用傳統裝飾。牆壁上是一軸畫和一幅以優美的中國書法書寫的對聯。桌上放着一座西洋鍾。
  8. 京張幹路起點:這張照片顯示了京張鐵路主幹線的起點。左邊是一塊牌子,上面寫着「京張鐵路」。
  9. 北京廣安門車站:這張照片沒有標題,但火車站的正立面上方題有「北京廣安門車站 Kuanganmen」。其右側以較小的中文寫着「光緒丙午夏季」(1906 年),左側的文字是「陳昭常題」。陳昭常(1867-1914 年)是中國政府指定的鐵路總局和鐵路工程局總辦。從照片上可以看到車站內是一間辦公室,有一個標牌指出這是電報部門。
  10. 西便門 5 號天橋:這張照片顯示了京張鐵路沿線的一座天橋,這座天橋位於西便門。從照片上可以看到位於鐵軌上方的天橋上的鐵路工人。京張鐵路沿線有許多這樣的天橋。
  11. 西便門天橋:這張照片顯示了鐵路工人們正在前往京張鐵路沿線的一座天橋(在此照片中不可見);這座天橋位於西便門。
  12. 阜成門過車道口柵門:這張照片顯示了京張鐵路線上一座典型的軌道柵欄門。該柵欄門位於老北京的其中一座城門——阜成門。在照片左側,軌道的旁邊可以看到建築物。
  13. 西直門過車道口柵門:這張照片顯示了京張鐵路線上一座典型的軌道柵欄門。該柵欄門位於老北京的其中一座城門——西直門。
  14. 西直門停車場:這張照片顯示了位於西直門的鐵路停車場,西直門是老北京的其中一座城門。從照片上可以看到多條鐵軌。
  15. 西直門停車場:這張照片顯示了位於西直門的鐵路停車場,西直門是老北京的其中一座城門。左側矗立着一個火車頭;車身上有四個字母 「P.M.B.L.」,表明這是大馬力的外國型號。
  16. 西直門停車場:這張照片顯示了位於西直門的鐵路停車場,西直門是老北京的其中一座城門。從照片上可以看到多條鐵軌。
  17. 西直門車站:這張照片顯示了京張鐵路線上的西直門火車站。從照片上可以看到車站正立面上方題有「北京西直門車站 Hsichihmen」。車站前面站着四個警衛和一個官員。
  18. 大石橋河 12 號橋:這張照片顯示了京張鐵路線上的一座高架橋。這座橋位於大石橋縣。
  19. 箭亭 14 號橋:這張照片顯示了京張鐵路線上的一座高架橋。這座橋位於箭亭。
  20. 清河車站:這張照片沒有標題,但車站正立面上方題有「清河車站」。兩側以較小的中文寫着:「光緒丙午夏季」(1906 年)和「陳昭常題」。
  21. 南沙河 15 號橋正面照片顯示了南沙河上的一座橋的正面主視圖。這座橋位於京張鐵路線上。橋上有一輛驗道專車,車上載有正在檢查鐵軌的鐵路工人。
  22. 南沙河 15 號橋側面:這張照片顯示了南沙河上一座橋的側視圖。這座橋位於京張鐵路線上。在照片最左側可以看到站着的鐵路工人們。
  23. 南沙河 15 號橋全景:這張照片顯示了南沙河上一座橋的側視圖。照片上顯示了這座橋的全景,大橋位於京張鐵路線上。
  24. 沙河車站:這張照片沒有標題,它顯示了位於京張鐵路線上的沙河車站。車站正立面題有中文和音譯的站名,兩側以較小的中文寫着:「光緒丙午夏季」(1906 年)和「陳昭常題」。
  25. 北沙河 16 號橋側面行車景:這張側視圖的照片顯示了一列載有乘客和貨物的火車,它正在通過位於京張鐵路線上北沙河上的一座大橋。
  26. 北沙河 16 號橋側面:這張照片顯示了北沙河上一座橋的側視圖。照片上顯示了這座橋的全景,大橋位於京張鐵路線上。從照片上可以看到一個鐵路工人赤膊,手持一把錘子,站在橋上。
  27. 辛店 20 號橋側視:這張照片顯示了京張鐵路線上辛店橋的側景。一個人站在橋上面,下面是乾涸的河床。
  28. 南口車站:這張照片沒有標題,它顯示了位於京張鐵路線上的南口新車站。車站正立面上方題有「南口車站 Nankou」。兩側較小的中文為:「光緒丙午夏季」(1906 年)和「陳昭常題」。
  29. 南口機車房:這張照片顯示了京張鐵路線上的南口機車房(在照片右側)。照片左側是另一座建築,中間是一座水塔。
  30. 南口製造廠:這張照片顯示了南口一家製造廠的大型建築,位於京張鐵路軌道旁。
  31. 南口工程司處:這張照片的標題表明,該建築是南口工程司所在地,位於京張鐵路線附近,但門上沒有題字。工人們站在建築前面。
  32. 南口機器總管處:這張照片的標題表明,該建築是南口機器總管處所在地,位於京張鐵路線附近,但沒有題字。
  33. 南口機器廠:這張照片的標題表明,該建築是南口機器廠所在地,位於京張鐵路線上。一群工人站在建築前面。照片前景中央是一個用於裝載和卸載貨物的高架。
  34. 南口總材料廠:這張照片顯示了南口總材料廠的建築,坐落於山腳下,在京張鐵路線附近。主樓門上的題字難以辨認。照片右側,工人們站在成堆的包裹前面。
  35. 南口監工處:這張照片顯示了負責南口工程監督的辦公室所在的建築,位於京張鐵路線附近。
  36. 南口鐵路旅館:這張照片顯示了京張鐵路線附近一間在南口的旅館。一杆旗幟上可以看到用英文寫的名稱「Nankou Railway Hotel」 (「南口鐵路旅館」)。左門柱寫着「中外旅館」;右門柱寫着「南口公司」。
  37. 岫泥坑 23 號橋:這張照片顯示了岫泥坑橋,位於京張鐵路線的東園站以南。這座橋被高山環繞。橋的兩邊各有一個堅固的白色橋墩。一輛驗道專車正在過橋,車上有四個人。
  38. 窯頂溝 24 號橋:這張照片顯示了窯頂溝橋,位於京張鐵路線旁。在這條鐵路沿線,有數座拱橋,這種造法是為了儘可能減少洪水到來時河浪衝擊橋樑的損害。照片上還顯示了橋上有四名工人在驗道專車上。
  39. 東園新添車站作工景:這張照片顯示了京張鐵路線上東園火車站的施工現場。該車站的建築與居庸關站和三堡站屬於同一建造風格。
  40. 戰溝 26 號橋:這張照片顯示了戰溝橋,這是一座五拱橋,位於京張鐵路線上。橋樑施工中使用的拱型結構是為了儘可能減少洪水到來時河浪衝擊橋樑的損害。從照片背景中高聳的山脈,可以看出在此地區修建鐵路的難度。在大橋的側壁上可以看到幾幅被撕破的招貼。
  41. 居庸關南隔峒望火車全景:這張照片顯示了京張鐵路的一部分。照片前景的鐵軌上有一群鐵路工人。照片左側背景是一列火車在開往居庸關的南隧道。在背景中還可以看到長城。
  42. 居庸關山峒南口外 27 號橋:這張照片顯示了位於居庸關隧道南口處的橋樑。這是京張鐵路線上開鑿的四條隧道之一。照片背景是長城。
  43. 居庸關山峒南口:這張照片顯示了居庸關隧道的南口。隧道口的正立面題有「居庸關山洞」。兩側題有較小的中文,難以辨認。這是京張鐵路線上的四條隧道之一。照片背景是長城。
  44. 居庸關山峒北口:這張照片顯示了居庸關隧道的北口。隧道口的正立面題有「居庸關山洞」。這是京張鐵路線上的四條隧道之一。照片背景是長城。
  45. 居庸關新添車站道岔作工景:這張照片顯示了居庸關火車站的一個施工現場,位於京張鐵路線上,靠近長城。從照片上可以看到,施工人員正在建造新的鐵路道岔。
  46. 三橋子村 28 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上三橋子村的一座橋樑。這是一座單拱小橋。
  47. 四橋子 29 號橋由西望景:這張照片顯示了京張鐵路上四橋子村的一座橋樑。這是一座單拱小橋。照片中的這座橋是從西邊拍攝的。
  48. 四橋子 29 號橋由東望景:這張照片顯示了京張鐵路上四橋子村的一座橋樑。這是一座單拱小橋。照片中的這座橋是從東邊拍攝的。橋壁上的是帶有廣告的招貼。
  49. 居庸上關由南望景:這張照片顯示了居庸上關的南面景色和京張鐵路的軌道。從照片上可以看到五個人正在鐵軌上工作。
  50. 居庸上關 30 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上居庸上關的一座橋樑。從照片上可以看到橋下乾涸的河床和一支駱駝商隊。
  51. 三堡 32 號斜橋適過火車景:這張照片顯示了京張鐵路上三堡的一座斜橋。一列貨運列車正在通過橋樑。
  52. 五桂頭山峒南口:這張照片顯示了五桂頭隧道的南口,該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。右側是一座從峭壁開鑿出來的石屋。在懸崖上可以看到雕刻的銘文。在隧道口的正立面有題字,其中一部分寫着「五桂頭山洞,光緒三十三年」(1907 年)
  53. 五桂頭山峒北口 34 號橋適過火車景:這張照片顯示了五桂頭隧道的北口,該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。隧道口的正立面以中文寫着「五桂頭山洞」。在橋樑鐵軌上可以看到一列正開過的貨運列車。
  54. 石佛寺山峒南口 35 號橋:這張照片顯示了一座通往石佛寺隧道南口的橋樑,該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。隧道口的正立面上方題有「石佛寺山洞」。
  55. 石佛寺山峒北口:這張照片顯示了石佛寺隧道的北口,該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。隧道口的正立面上方題有「石佛寺山洞」。
  56. 由小八達嶺保險道岔遙望景:這張照片顯示了京張鐵路線上的鐵路道岔的遠景,以及向小八達嶺延伸的鐵軌。
  57. 石佛寺山峒北 37 號斜橋:這張照片顯示了位於京張鐵路線石佛寺隧道北側的一座斜橋。
  58. 六郎影 37 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上六郎影的一座橋樑。六郎影位於延慶縣,以摩崖造像聞名。可以看到橋上有一輛驗道專車。橋壁上的是煙草公司的廣告海報。
  59. 青龍橋村首 38 橋:這張照片顯示了京張鐵路上青龍橋村的一座單拱小橋。橋的後面是高山。橋上有三個鐵路工人和一輛驗道專車。
  60. 青龍橋車站:這張照片沒有標題,但它顯示位於京張鐵路線上的青龍橋車站的正面。車站正立面上題有「青龍橋車站」。右側以中文寫着「光緒戊申秋季」(1908 年),左側寫着「關憲鈞書」。
  61. 青龍橋停車場由西南遙望景:這張照片顯示了青龍橋車站鐵路停車場的遠景,位於京張鐵路線上。前景中是一個施工現場和一些鐵路工人。背景是高山和長城。
  62. 青龍橋停車場 39 號橋由西首正視全景:這張照片顯示了從西面看到京張鐵路線上一座橋樑的景色。這座橋位於青龍橋火車停車場。
  63. 青龍橋停車場由東首正視全景:這張照片顯示了從東口看到的京張鐵路線上青龍橋停車場的景色。
  64. 青龍橋車站上水塔:這張照片顯示了青龍橋車站的一座水塔(從左側可以看到),位於京張鐵路線上。右側可以看到車站的停車場。
  65. 青龍橋車站西上下火車同時開行由南望景:這張照片顯示了青龍橋車站西側沿京張鐵路線行駛的兩列火車。照片前景上的火車是一列貨車。第二列火車是客車,但火車頭後面一節運有貨物。
  66. 八達嶺山峒南口外 40 號橋:這張照片拍攝了京張鐵路線上八達嶺隧道南口外的一座橋樑。從照片上可以看到一輛驗道專車和三個鐵路工人。橋下有一騾隊及數名騾夫。
  67. 八達嶺山峒南口:這張照片顯示了八達嶺隧道的南口,該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條大隧道之一。這是最長的一條隧道,全長約 1092 米。隧道上方題有「八達嶺山洞」。
  68. 八達嶺峒井通風樓:這張照片顯示了一個圓形通風大樓,位於京張鐵路線八達嶺隧道的隧道豎井上方。
  69. 八達嶺峒井通風樓由西遙望全景:這張照片顯示了一個圓形通風大樓,位於京張鐵路線八達嶺隧道的隧道豎井上方。
  70. 八達嶺山峒北口:這張照片顯示了八達嶺隧道的北口,該隧道是京張鐵路線上開鑿的四條隧道之一。隧道口上方題有「八達嶺山洞」。
  71. 八達嶺山峒北 41 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋樑,位於八達嶺山洞北。橋上有七個人,五個在驗道專車上,兩個站在軌道旁邊。橋下有兩匹駱駝和一個趕駱駝的人。
  72. 岔道城南 42 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋樑,位於岔道城南部。
  73. 岔道城西 43 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋樑,位於岔道城西部。
  74. 龍潭溝 44 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座拱橋,位於龍潭溝。橋的最上方是在驗道專車上的工人們。橋下是乾涸的河床。
  75. 西撥子 45 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋樑,位於西撥子。鐵軌上是一輛驗道專車,車裡有三個人。橋下是騾子商隊,騾子背上馱着重物。
  76. 西撥子車站碴場道岔:這張照片顯示了西撥子車站渣場的道岔,位於京張鐵路線上。鐵路道岔為連接裝置,可讓火車從一條軌道切換到另一條軌道,使列車能安全順暢地轉換到另一個方向。
  77. 西撥子車站:這張照片顯示了京張鐵路線上尚未竣工的西撥子車站。鐵路工人們聚集在軌道旁。
  78. 小紅山溝 46 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋樑,位於小紅山溝。從照片上可以看到鐵路工人們在鐵軌上和橋下工作。
  79. 炮上河 47 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋樑,位於炮上河。橋下是乾涸的河床。
  80. 炮上河 48 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋樑,位於炮上河。橋下是乾涸的河床。
  81. 炮上河 49 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋樑,位於炮上河。橋下是乾涸的河床。
  82. 康莊車站:這張照片沒有標題,但它顯示了位於京張鐵路線上的康莊車站的景觀。車站正立面題有:「康莊車站 Kangchuang」,「光緒戊申秋季」(1908 年),「關憲鈞書」。
  83. 康莊火車房和上水塔:這張照片顯示了康莊車站的火車房和上水塔的景觀,位於京張鐵路線上。
  84. 康莊停車場由東望景:這張照片的前景顯示了康莊停車場;照片背景是康莊車站的火車房和上水塔,位於京張鐵路線上。
  85. 康莊貨棧房和停車場:這張照片顯示了康莊的貨棧房和停車場,位於京張鐵路線上。在一個貨棧房的牆上寫有一家公司的名稱:「積成公司康棧」。
  86. 大王莊前軌旁卸水溝景:這張照片顯示了大王莊村前面的鐵路軌道,它們是京張鐵路線的一部分。鐵軌兩側是排水溝。
  87. 石橋子村後 52 號橋:這張照片顯示了京張鐵路上的一座橋樑,位於石橋子村後面。
  88. 南禾碩營 55 號橋:這張照片顯示了南禾碩營橋,位於京張鐵路線旁。鐵軌上有一輛驗道專車和五個鐵路工人。
  89. 懷來河 56 號橋由東首北面側望景:這張照片顯示了懷來河橋東北面的側景,位於京張鐵路線上。這座橋長 200 米,用鋼架建造。這是京張鐵路線上最長的橋樑。從照片上可以看到,橋的頂部是一輛驗道專車,車上有鐵路工人。

#更新 (2016年12月6日)上冊為高清版本(4000像素+)

#增補 (2018年3月20日)增補下冊清晰版本(2000像素+)

此《京張路工撮影》下卷。內含照片九十一張:自懷來河56號橋西北望至南口茶會彩棚內部。此為上海同生照相館攝影,於1909年發行。

下冊照片目錄


P1.懷來河56號橋西北望
P2.懷來河56號橋南望
P3.懷來站房
P4.懷來水塔
P5.郎山72號橋
P6.五營梁玉帶溝73號橋
P7.老營窪75號橋
P8.土木西沙河76號橋
P9.小土木寨天橋
P10.太平溝77號橋
P11.沙城東沙河78號橋
P12.沙城站房
P13.新保安監工房
P14.雞鳴驛87號橋
P15.雞鳴驛88號橋
P16.雞鳴驛渣場
P17.佛爺洞洋灰磚道
P18.油黃溝97號橋
P19.雞鳴驛煤礦支線接軌處
P20.下花園站房
P21.下花園沙河98號橋
P22.金龍口99號橋
P23.蛇腰彎洋灰磚道
P24.蛇腰彎西劈山填河
P25.蛇腰彎東
P26.老龍背開山
P27.響水堡東山溝104號橋
P28.十段工程司處人員
P29.泥河子110號橋
P30.宣化府車站
P31.吊橋河116號橋
P32.清水河117號橋
P33.吊橋河116號橋
P34.沙嶺子孤山片石廠
P35.沙嶺子車站遠景
P36.沙嶺子水塔及井房
P37.沙嶺子車站
P38.張家口涵洞
P39.張家口站房
P40.張家口停車場
P41.馬力機車
P42.摩格爾機車
P43.歐節機車
P44.播得威機車
P45.頭等客車
P46.頭等花車
P47.包車
P48.頭等客車
P49.二等客車
P50.三等客車
P51.鐵棚車
P52.馬車
P53.貨車
P54.渣車
P55.平車
P56.豬車
P57.守車
P58.京門支線起點
P59.七賢村涵洞
P60.旱河5號橋
P61.北辛安9號橋
P62.麻峪11號橋
P63.三家店站房
P64.永定河12號橋
P65.永定河12號橋
P66.門頭溝車站
P67.沙河車站
P68.播德威機車
P69.北英機車
P70.張垣觀成商界歡迎
P71.張家口車站觀成
P72.張垣觀成
P73.張垣觀成行轅
P74.郵部堂憲張垣觀成
P75.部堂張垣觀成行轅
P76.三堂驗收路工張垣行轅
P77.張垣觀成專車
P78.張垣觀成商界歡迎
P79.南口茶會專車
P80.南口茶會專車
P81.郵部堂憲蒞南口茶會
P82.合影
P83.通車紀念牌樓
P84.南口茶會
P85.南口車站茶會彩棚
P86.南口茶會彩棚東轅門
P87.南口茶會彩棚
P88.南口茶會彩棚
P89.南口茶會彩棚
P90.南口茶會彩棚演說台
P91.南口茶會彩棚內部


詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日,英文名:Jeme Tien Yow),漢族,字眷誠,號達朝 。祖籍徽州婺源,生於廣東省廣州府南海縣(現廣州市荔灣區恩寧路十二甫西街芽菜巷42號),12歲留學美國,1878年考入耶魯大學土木工程系,主修鐵路工程。他是中國近代鐵路工程專家 ,被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程,有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。

京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的中國第一條鐵路,它連接北京豐臺區,經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地至河北張家口,全長約200公里,1905年9月開工修建,於1909年建成,時間不滿四年。是中國首條不使用外國資金及人員,由中國人自行設計,投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱巨。現稱為京包鐵路,以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。

#相冊預覽:豆瓣相冊

註:此PDF文件包含詳細的照片注釋書籤。此套現藏於中國國家圖書館,共有兩冊(上下)。此處上冊為中國國家圖書館藏本。下冊為一位不願公開姓名的鐵路研究者分享。感謝~
--
文件名:京張路工撮影.上卷.上海同生照相館攝影.1909年發行
京張路工撮影.下卷.上海同生照相館攝影.1909年發行
文件格式:PDF高清
文件大小:247M

直接下載

評論

  1. Jane Doe

    感謝!!

  2. ktzj

    一段歷史,謝謝分享

  3. 盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。盼下冊,盼下冊。

    • 未曾

      已增補~~

  4. 東隅

    兩個甲子以前的舊事了,看到當時嶄新的鐵路,怎能不感慨時間的流逝

  5. 匿名

  6. 匿名

    盼下冊!

留言評論